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德州风景二手工程机械设备公司秉着“以服务求生存,以质量求发展”的经营理念,切实做到信用为本、客户至上,追求客户满意,提供人性化服务。德州风景二手工程机械设备公司自创立以来,不断创新,开拓进取,运用现代企业管理模式,力求做到【二手汽车吊】行业的标准、业界的良心企业,为市场的规范化、标准化贡献一份力量



{{本公司驻地上海,需实地看车试车,请知悉!}}

上海风景二手工程机械常年供应以下二手工程机械:
a:二手压路机【徐工,常林,柳工】等各吨位各型号压路机
b:二手叉车【合力,杭州,靖江,苏州,大连,小松,丰田,三菱,林德,TCM】各吨位电动叉车,柴油叉车,内燃叉车,集装箱叉车,燃气叉车,电瓶叉车等。
c:二手挖掘机【小松,日立,住友,神钢,现代,大宇,玉柴,山河智能】等各型号挖掘机。
d:二手装载机【徐工,龙工,临工,厦工,柳工,常林,成工】等各型号装载机。
e:二手推土机【山推,卡特,宣化,上海,洛阳】等各型号推土机。
f:二手汽车吊【徐工,长江,浦沅,泰安,加藤,多田野,利勃海尔】『5-150』吨汽车吊。
g:二手平地机【二手小松,卡特,天工,徐工等平地机】二手工程机械常年供应以下二手工程机械:
a:二手压路机【徐工,常林,柳工】等各吨位各型号压路机
b:二手叉车【合力,杭州,靖江,苏州,大连,小松,丰田,三菱,林德,TCM】各吨位电动叉车,柴油叉车,内燃叉车,集装箱叉车,燃气叉车,电瓶叉车等。
c:二手挖掘机【小松,日立,住友,神钢,现代,大宇,玉柴,山河智能】等各型号挖掘机。
d:二手装载机【徐工,龙工,临工,厦工,柳工,常林,成工】等各型号装载机。
e:二手推土机【山推,卡特,宣化,上海,洛阳】等各型号推土机。
f:二手汽车吊【徐工,长江,浦沅,泰安,加藤,多田野,利勃海尔】『5-150』吨汽车吊。
g:二手平地机【二手小松,卡特,天工,徐工等平地机】

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车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发:
作业功能:
叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。作业要求:叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。作业环境:如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
在选型和确定配置时,要向叉车供应商详细描述工况,并实地勘察,以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析,仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面:
① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内 (1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
要对以上几个方面的影响综合评估后,选择最合理的方案。

 




上海风景二手工程机械长期现货供应各种二手叉车(叉铲)铲车、(斗铲)装载机两种类型。叉铲品牌有:合力叉车,杭州叉车,靖江叉车,上海叉车,天津叉车,大连叉车,尼桑叉车,小松叉车,丰田叉车,TCM叉车等,吨位:1-25吨;斗铲品牌有:徐工装载机,常林装载机,厦工装载机,柳工装载机等,型号:10-50型。以上设备型号齐全,备有现货,价格实惠,质量可靠,免费为客户当场试车,满意后再自由论价。公司规模宏大,品种之多,型号齐全,价格低廉。欢迎新老顾客来电咨询。

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叉车工作安全要求1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象,内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于1.5mm,滚轮转动应灵活,滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。2. 两根起重链条张紧度应均匀,不得扭曲变形,端部联接牢靠,链条的节距不得超出原长度的4%,否则应更换链条。链轮转动应灵活。3. 货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉定位应可靠,货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷,货叉与货叉架的配合间隙不应过大,且移动平顺。4. 起升油缸与门架联接部位应牢靠,倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活,配合间隙不得过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作平稳。在额定载荷下,10min门架自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。5. 护顶架、挡货架须齐全有效。6. 货叉上下严禁站人,不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。7. 配备有叉车驾驶证的叉车司机,避免一台叉车多个司机。




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叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
我国叉车制造行业从2009年4季度已经走出了销量下滑的困境,2010年在国内市场实现全面复苏,并以跨越式的发展姿态展现实力。
《2013-2017年 中国叉车制造行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示,2010年,我国实现叉车销量(含出口)232409台,同比增长67.31%。其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960台,电动乘驾式仓储叉车销售7502台,电动步行式仓储叉车销售22280台,内燃平衡重式叉179667台。我国内销售约19万台,较2009年的111350台增长70%左右;出口销售约为4万台左右,与2009年的27555台相比,增长了60%左右。


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